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　　9月17日，第22届我国—东盟博览会暨我国—东盟商务与出资峰会在广西南宁开幕，3200余家中外企业参展，展览总规模近16万平方米，会集展现我国与东盟敞开协作的新效果。

　　中远海运集团安排中远海运集运、中远海运动力、中远海运港口、中远海运物流供应链、海南港航以“构多元通道 启海丝新篇”为主题联合参展，要点展现了中远海运聚集“出资+建造+运营”一体化形式，构建“航运+港口+物流”一体化服务系统，在推进西部陆海新通道建造，服务中西部表里双循环方面的首要效果和最新实践。

　　据中远海运展位担任的人介绍，到2025年7月，集运双品牌在北部湾港开设12组集装箱航线组内贸航线，一起在广西区域展开散货、动力、件杂货运送服务。近年来，中远海运以北部湾港、洋浦港为双骨血港，继续加大运力投入和航线布局，构建干支联动、服务双循环的物流转道网络系统。中远海运是两港航线密度掩盖最广的航运企业。

　　此外，中远海运活跃推进与广西、重庆、四川、贵州、湖南、云南等沿线省区市战略协作，推进时令一系列合资储蓄，疏通表里贸、水铁公联运系统。

　　据介绍，中远海运环绕西部陆海新通道注册海铁联运线条，继续完善海铁联运服务系统。活跃推进西部陆海新通道与长江黄金水道、中欧班列等战略通道彼此连通。活跃推进海铁联运规矩联接及“一单制”“一箱制”推广使用，推出海铁通-西部陆海新通道系列数字化供应链产品，向客户供给效率高、成本低、耐性强的全链服务。

　　在东博会上，中远海运集运要点展现了以西部陆海新通道为中心的集装箱多式联运网络，助力“我国制作”出海与东盟产品引入，一条“榴莲快航”全链条互动体会南北极观众，怎样来完成“东南亚生果自在”；根据AI、IoT和区块链的一系列才智使用——包含智能调箱、拖车智能调度、冷链实时监控、电子提单等服务产品，全面表现了在打通物流与信息流、八字帖供应链可视性与可控性方面的打破；中远海运集运推出的Hi-ECO绿色运送解决方案，经过区块链技能完成碳减排可信追溯，为全球客户供给低碳、可继续的供应链新挑选。

　　中远海运港口要点展现了打造西部陆海新通道门户港方面的首要效果和服务。在广西，中远海运港口出资运营广西北部湾世界集装箱码头及防城港赤沙码头，其间，广西北部湾世界集装箱码头年规划吞吐才能为520万TEU，开行集装箱航线条，外贸航线根本完成东南亚及东北亚首要港口的全掩盖；防城港赤沙码头是现在广西最大的自动化干散货码头，项目一期建造2个20万吨级泊位，规划经过才能约1,960万吨/年。在新加坡，中远海运港口出资运营中远新港码头，运营5个大型集装箱专用泊位，挂靠航线条，其间亚洲区间支线条。

　　中远海运港口才智港口沙盘和才智港口互动模拟器的组合呈现，让现场的宾客和观众直观了解了才智码头的全景和操作的进程，也能亲身操作模拟器，来体会操作自动化码头装卸设备。

　　海南港航要点展现了环绕打造洋浦世界骨血港的建造效果。现在，洋浦港至钦州港已注册12条集装箱航线，完成天天班常态化运营，并结合西部陆海新通道铁海联运班列，成功构建“西南内陆—钦州港—洋浦港—全球”双向高效物流转道。海南港航物流公司出资建造的洋浦世界才智供应链中心作为洋浦港口型国家物流骨血的中心组成部分，服务以国内大循环为主体、国内世界双循环彼此促进的新开展格式，充沛的发挥与洋浦世界骨血港的协同联动效果，为本地货品及西部陆海新通道沿线物资的集散与流转供给坚实支撑。

　　中远海运物流供应链带来了面向东南亚区域的最新服务和实践效果：热心参与越南富寿日子废物燃烧发电项目、柬埔寨奥多棉芷省电厂项目、越南平大海优势电项目、越南金瓯350MW海优势电项目、柬埔寨维玛康和额勒赛水电站项目、柬埔寨西港2x350MW燃煤电站项目等多个电力动力建造项目建造，助力国内电力技能出海的一起，推进东南亚电力开展和绿色转型；疏通民生物资供应储蓄，经过冷链运送为国内商场供给来自东南亚的椰青、椰子水和巴沙鱼等特征产品，服务宝洁项目的供应链网络涵括我国和东南亚；为跨境交易供给物流和数据服务双轨支撑，打通中老泰铁路，以“远海通”全球智能关务服务供给国表里线上可视化清关信息查询服务，便当跨境关务体会，为国内与东南亚间的电子商务开展赋能；建造中西部区域物流骨血，环绕战略通道加速资源配置，建成成都世界铁路港多式联运基地、重庆果园港归纳物流基地、中远海运重庆空港物流、临沧成品油集散储运基地，开始构成以成渝为中心的掩盖中西部区域“6省1市”网络资源布局。

　　中远海运动力要点推介了坐落大连西中岛的“化工及新动力仓储物流园”旗舰项目，为航运业低碳转型供给坚实支撑。项目出资掩盖陆运、港口、仓储、海运全链条，方案于2026-2027年分期建成，构成一体化服务才能。项目悉数投产后，年周转才能将超400万吨，可高效满意包含新加坡等东盟国家在内的商场对绿色甲醇、绿氨等要害低碳燃料的物流需求。项目港口端依托国家级石化基地，方案2025年建成运营一座1万吨级化学品码头和一座1万吨级液化烃码头。仓储端临港物流园一期工程年内发动，首期将建造包含液氨、甲醇储罐在内的6.4万立方米罐容。项目立异完成绿色储罐碳脚印独立核算，并构建“铁路+公路+港口”的零碳物流转道。